Сейчас от 35 дома эвакуировали 1 машину, а еще 1 эвакуатор уехал пустой, хотя у 36 дома штук 5 машин на тротуаре припаркованы - эвакуатор к ним подъехать не мог. Мораль - надо ставить машины так, чтобы эти гады подобраться не могли!

Уже обсуждали. Мы живем не на маленьком острове и не в домах, построенных 50+ лет назад. Т. ч. не надо очередной относительно честный способ отъема денег в пользу государства выдавать за норму.

Как же я с Вами согласна!!! 

Очень жаль, что многие мыслят иначе 

Их видимо в автошколах так учат  не единожды наблюдал картину как водятелы преимущественно с восклицательными знаками на стеклах выезжая на мкад, не глядя по зеркалам, по диагонали сразу лезут в левый ряд 

Главное, поворотники включил, а там все расступятся, по их логике 
Ну вот да, непоколебима любовь к левому ряду. Перестраиваться боятся, наверное....


Я б с удовольствием, да в ближайшие года 1,5-2 маловероятно.
Ну и не удивительно же. Там тоже полно малообразованных граждан на кредитных тачках  

Э  


Ну, когда поток плотный, там дай Бог 80 ехать.  

Это до бетонки что ль?
Мы с Вами про разные направления. В сторону области поток рассасывается, там и с 2-3 полосами без ремонта проблем не было.
Я про сторону "в Москву". Вот там хоть 10 полос. Как только машин чуть больше обычного, начинаются затыки. И пробки. 8 мая там от пирамиды не больше 40 все ряды ехали.

Там дело не во МКАДе. Он, обычно едет, а нр стоит каждое утро. Там в тоннель три полосы. И все как обычно. Принцип пробки на щелчке через мкад... Бутылочное горлышко

Вопрос времени суток. Утром внешний МКАД до Рублевки обычно едет. Каждое утро там проезжаю без проблем. Стоял только при замене асфальта и то, не капитально, а притормаживал.
Внутренний к Волоколамке утром, да и днём до 13-14, вполне себе едет, хоть и плотно, но стоять начинает после обеда.
Короче, это как живой организм со своим режимом дня  надо наблюдать и подстраиваться 



Английский юмор, может? 
На самом деле, малотмегаполисов без дорожных проблем. Это прям с нуля надо современную транспортную систему создавать. А многие мегаполисы ж с многолетней историей. И в этих исторических границах обычно не так много свободы действия. А поток плотный и ему тесно в этих границах. Меньше машин, меньше проблем. Но это ж в мегаполисе редкость, чтобы машин мало.
В Москве вот просто прекрасно утром в выходные. Часов в 5-6. Обожаю утренние рейсы из-за этого. Со свистом долетаешь до аэропорта  ну и город такой тихий, спокойный и почти весь твой, пока все дрыхнут