Мишган, для меня сумма, потраченная на авто, должна быть адекватной. Само авто - соответствовать потребностям семьи /съездить в места отдыха, за покупками и т. д./. Покупать дорогую машину "чиста ради понтов", а потом кипешевать по каждому поводу: угнали, помяли, оцарапали, стекло разбили, бензина жрет много, запчасти дорогие - зачем? Нервы дороже.
Для меня бюджетное авто - любое, не дороже 300 тыщ.

Теперь понятно, почему Вы готовы платить любые суммы, лишь бы охрана, а ещё лучше ЧОП сидел в районе.  Вы, искренне, считаете что, охрана как-то охраняла машины, стоящие у нас во дворе? Судя по вашему посту, так не скажешь....

  +1

Кстати, надеюсь эта дура (по другому, к сожалению, никак назвать не могу), которая припарковала свой опель корсу между 1корпусом и въездом в подземную стоянку на тротуаре читает форум и перепаркует машину.

Мало того, что сейчас потеплело и мамочки с колясками выйдут на улицы и не смогут пройти нормально ,так я вчера вечером наблюдал такую картину, когда двое рассерженных мужика обсуждали, что же сделать с данным авто. И были настроены они очень серьезно...

Рено меган с АКП 691 тыс.

это же уже почти 700   + допы вот они "примерно 800 тыс"
да и представления о нормальной комплектации, возможно, у нас разные ))
надо смотреть что туда входит за эти деньги
если речь идёт о Expression 1,6 АКП то в нём нет регулировки руля по глубине, электропривода складывания наружных зеркал   пустячки, а приятные, для меня важные, например   с ними, комплектация Dynamique уже дороже 700 тыс стоит... ну и 2-х литровый вариатор, безусловно, лучше автомата 1,6... а это уже как раз  800 тыр
я ж по себе мерила, когда говорила о ценах  
но суть не сильно меняется -  100 тыс. это уже не такая уж и разница
нормальная комплектация среднего автомобиля от 700, а была от 400.. не хилое такое изменение цен за пять лет в стабильном государстве  




да и я не говорю, что это адекватная цена за такое... э... ну... средство передвижения просто  

ну, к примеру, 5 лет назад  Focus II, комплектация GIA (максимальная на тот момент), двигатель 1,8 мкп, + допы (ESP, климат-контроль, зимний пакет, музыка MP3+управление на руле, ну и прочие мелочи) стоило всё удовольствие всего 480 тыр. сейчас примерно такая же комплектация называется Titanium и без доп. опций, с механикой и таким же по мощности двигателем стоит от 713 500 + металлик 10тыс + допы (шторки безопасности, зимний пакет, аудиосистема с управлением на руле) 29 500 = 753 000 руб
еще пример динамики цен - Nissan Qashqai, 2 л с вариатором и полным приводом, в комплектации SV стоил в 2008 г около 860 тыс., сейчас стоит от 1 140 000
как-то так...

 любая машина среднего класса (возьмём популярный класс С или, как еще говорят, гольф-класс), с 4-мя подушками+шторками, климат-контролем, не самым мощным двигателем (как правило, 1,6 от 105 до 125 л.с.), с обогревом сидений/стекол/зеркал, вменяемым кол-вом регулировок рабочего пространства водителя, бортовым компьютером, противотуманками, электростеклоподъемники всех дверей, ABS, ESP ну и чем-то там еще полезным и нужным стоит примерно так:
Opel Astra Cosmo 1.6 AТ-6 -  773 900 руб.
Renault Megane Hatchback 1,6 АКП4  -  718 000 руб.
Mazda 3  Touring Plus  1.6 4AT  -  775 000 руб.
Ford Focus III Titanium  1,6 л АКПП - 748 500 руб.
Peugeot 308 Active АКП AT8 - 4 ст. - 675 000 р.

так что как ни крути, 700-800 тыс. средний уровень цены нового автомобиля низшего среднего класса в хорошей комплектации

Еще 4 колеса пропали... 

Вчера ночью у соседки по 1 корпусу сняли колеса.
Машина стояла напротив зоомагазина...вроде.

Чё хотя, то и творят...