У меня Нокиан Хакка - 3 зимы, все шипы на месте. Я, как и Мишган, рекомендую её.
Шипы точно на льду хватают, липучки - не знаю, не катал.

Опять же вопрос спорный...

Дешевле...но не на много.Колпаки ведь то же нужны...Я смотрю по своему авто.
И некоторые эксперты считают, что - безопасность так же хромает на штамповке.

Очень многие автолюбители считают, что зимой лучше всего ездить на стальных штампованных дисках. Основные аргументы просты – штампованные диски легче выправить и их не так жалко, как литые или кованые. Да и дешевле они. Но оказывается, не всё так просто.

Во-первых, штампованные диски при прочих равных условиях тяжелее литых. Понятно, что разница не столь значительная, чтобы можно было её рассматривать всерьёз.

Во-вторых, штампованные диски гораздо легче сминаются. Казалось бы, проблема небольшая. Помялись, можно выправить. Но не всё так просто.

Бескамерные шины считаются более безопасными, чем камерные. При проколе воздух из таких шин выходит медленней, что позволяет достаточно безопасно затормозить, а то и продолжить движение. Но только при небольших проколах. А ведь по статистике почти половина случаев разгерметизации колёс происходит не из-за проколов, а из-за повреждения дисков. И в этом случае штампованные диски с бескамерной резиной намного опасней.

Представим ситуацию. Зимняя дорога, вполне возможно, в черте города. Дорога заснежена, под снегом яма с острыми краями. Скорость – 80 км/ч. На этой скорости подъезжаем к яме. Тормозим в последний момент, так как под снегом краёв ямы издалека не видно. В случае штампованных колёс – резину пробивает до диска, его закраина сминается, моментально теряется давление и машина с повреждённым передним колесом становится неуправляемой. Дальше – как обычно. Если повезёт – снежная обочина и потеря некоторого количества нервных клеток. Если нет, то – разворот, а то и переворот.

В такой же ситуации приличные литые диски намного надёжнее. Их стойкость «на удар» гораздо более высока, чем у штамповки, поэтому они могут вообще не пострадать. Но даже если их закраина треснет, общая площадь повреждения будет намного меньше, так как литые диски сминаться «не любят». А это значит, что разгерметизация шины будет происходить намного медленней, что позволит успеть как-то среагировать и избежать трагичных последствий.

Ситуации, подобные обрисованной выше, особенно часты на российских зимних трассах, покрытие которых очень обманчиво. Поэтому, если вы ездите в подобных условиях, то лучшим вариантом будет выбор наиболее высокопрофильной резины из доступных типоразмеров и литые диски.

А чего не 130 по заснеженной дороге???
Больше газа - меньше ям
может с диском ничего не случится, перелетит авто и все.
или до 180 разгоняйтесь...
За чем такие экстремальные ситуации???
На скользкой дороге спасает в первую очередь мозг.
А потом удивляемся  - почему столько смертей на дорогах???

скорость движения необходимо выбирать из условий надежного сцепления с дорогой и гарантированной управляемости авто.
а это зависит от способности Вашего мозга не принимать абсурдных решений и Вашего опыта управления в сложных дорожных условиях.

А тип  диска здесь не при чем. Несминаемый диск при жестком ударе о край ямы не оставляет у резины шансов сохраниться - покрышка "стреляет".
мягкий диск при ударе деформируется и выпускает воздух. Если вовремя остановиться, то покрышка останется цела.
В обоих случаях машину может занести.
Не рекламирую штамповку - просто имеется не малый опыт езды на разных дисках

 

Уважаемые соседи, вернее мужчины подскажите пож-та.
Сейчас ходила машину прогреть, аккумулятор разрядился, ну это ладно завтра через провода заведусь, но меня напрягла такая деталь.
Нажимаю педаль тормоза она не нажимается, попыталась чуть чуть посильнее, у меня сил не хватило, да и побоялась со всей дури......
Как вы думаете они не нажимаются потому что аккумулятор сел?  Или что то с тормозами? Она (педаль тормоза) нажмется если я завтра заведу машину....
Жидкость тормозная могла замерзнуть или не жидкость? На ручнике не стояло.....
Мне очень надо узнать сегодня...........

Да-а. Ирина опять в ударе.
Но откликнулись не мужчины. Цель не достигнута
Педаль то не главное

Спасибо, хоть капельку успокоили, то мне завтра пол Московской области объехать надо.  
Я прочитала в инте что в тормозной жидкости скапливается  вода она как раз замерзает, какие то трубки могут лопнуть и всей тормозной