Думаю, что нет. Думаю, что именно по этой причине вывод леса санкционирован "дочкой" Мортона - компанией, к строительству дорог не имеющей никакого отношения. Но имеющей "прикормленные" отношения с АБР.
Думаю, что для того, чтобы строительство дороги вела нормальная дорожно-строительная организация и нужны были те согласования + исследования, которых у АБР нет. Независимо от планов строительства предпологаемого района на месте пятачка "Орджоникидзе - Зеленовка - уроганка".

pavlin , буду вам крайне признательна, если вы, после изучения Градостроительного Кодекса, озвучите свои соображения по этому поводу.

Мне кажется, что в нашем случае "строительство дороги" равно "строительству района".
Поскольку, района на карте Ген.плана нет, а на стену можно повесить что угодно... То карту, которую вы видели в кабинете к делу не "подошьешь". Только косвенно - как указание на будущее намерение.

А вот с дорогой есть за что зацепиться.

Поэтому, смею перефразировать вашу фразу "если мы каким-то чудом отобъемся от строительства дороги, то и стротельство района снимется с повестки дня". Ну, или сделает противостояние его строительству гораздо проще.

******************************************

У меня назрел еще один вопрос - А всякая ли организация может инициировать вывод леса для строительства дороги?
У ООО "Жилстройэнерго-М" нет лицензии на строительство дорог подобного плана, так? На каком основании эта компания собралась этим заниматься?
И на каком основании Ногинский филиал в принципе начал рассматривать заявку от компании не имеющей необходимых документов, подтвержадющих законность и целесообразность + не имеющей лицензии на этот вид деятельности?  

Всякая. Почитайте Постановление Правительства РФ от 28 января 2006 г. N 48 «О составе и порядке подготовки документации о переводе земель лесного фонда в земли иных (других) категорий». Там перечислены все доки, которые долдны быть приложены к заявлению о выводе. к ним и аппелирую в своих письмах.

Кстати есть хорошие новости. Все решения о выводе земель из лесного фонда принимаются Правительством РФ и решения эти публикуются на сайте Правительства. По Горенскому лесопарку решения пока нет.

Разберемся!

Я бы не стал принижать значения Генплана. С моей точки зрения, его главная идея – узаконивание планов по строительству новых 6,6млн. кв. м. жилья, это 100т квартир площадью 66м2. И в первую очередь, на территории заводов Криогенмаш, БЛМЗ и других промзон поменьше. Это не точечная застройка и там нет вечно всем недовольных горожан. Администрации выгодно, чтобы страсти бушевали вокруг нашей дороги и 2 домов на берегу Пехорки. Вероятно, горожанам даже бросят несколько костей, пожертвовав малым из желания сохраниь самое дорогое. Отстаивая свои локальные интересы, не стоит забывать об этом.


Совершенно верно. А если даже нет, то это надо доказать.


Это не так. Все решения в Генплане относительно наращивания транспортной инфраструктуры, все эти развязки, расширения, эстакады на Горьковке, скороостные трамваи – это часть областной программы  Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области (СТП ТО МО), про это сказано в Генплане. Финансирование – регионально-федеральное, так что все вполне реально. Вот дорога в Горенском лесопарке – да, это детище Администрации г. о. Балашиха.

Прошу прощения, а когда его приняли? Если он действующий...

Я на это обратила внимание.

Как и на то, что ничто не помешало начать застройку на территории Лосиного острова...