Ветку можно довести до перекрёстка Балашихинского ш. и Советской не пересекая при этом никаких дорог и не залезая в частную собственность. Дальше, например в Новый Свет, уже проблематично.

Ну пожалуйста, руби лес, застраивай ураганку... кто тебе мешает (вопрос риторический)?
Фишка бизнеса в том, чтобы поднять цены на продаваемые квартиры в ожидании решения транспортной проблемы. Поэтому вести ветку в уже застроенный район нет смысла, т.к. продавать там нечего.

и опять только разговоры.....
Столичные власти прорабатывают возможность организации скоростного трамвая от Балашихи до станции метро "Площадь Ильича".

Об этом "Интерфаксу" сообщил 11 июня префект Восточного округа Николай Ломакин.

Генпланом и Москомархитектуры прорабатывается вопрос организации сообщения скоростным трамваем от Балашихи до станции метро "Площадь Ильича". Основной маршрут трамвая предполагается пустить по Шоссе Энтузиастов".

Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин отметил, что сейчас власти ведут предпроектные работы по подсчету стоимости проекта.

По его словам, на проектные работы уйдет шесть месяцев, а строительство уже может начаться в следующем году.

Возобновилось строительство станции метро "Новокосино"

Она станет продолжением Калиниской линии; в 2010 году из-за нехватки средств проект "заморозили"; сейчас идет монтаж платформы и выполнено работ на 20%; планируется, что первые поезда от станции "Новогиреево" за МКАД по "желтой" ветке отправятся в 2012 году

Изначально станцию "Новокосино" планировали открыть еще в 2010 году. Но средств, выделенных на строительство, тогда не хватило, проект "заморозили", а жителей не только этого района, но и подмосковных Реутова, Балашихи и Железнодорожного попросили подождать. Сейчас на новой остановке Калининской линии метрополитена идет монтаж платформы

http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=81a90afe-bd80-4302-91f4-e80d63cdcfd1

Не понятно где оно будет строиться. До Сити же планируют жёлтую ветку тянуть.

МОСКВА, 20 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Даниил Студнев/. В текущем году в Москве начнутся работы по созданию нового вида общественного транспорта — скоростного трамвая. Об этом сегодня сообщил заммэра столицы Николай Лямов на хозяйственно-экономическом активе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«По сути дела, 2012 год — это начало создания нового вида общественного транспорта — скоростного трамвая», — сказал он. «Ранее мы только говорили, что такой вид транспорта существует, но с получением нового подвижного состава и строительства новых трамвайных путей и реконструкции старых — вся эта работа позволит запустить нам этот новый вид общественного транспорта», — отметил Лямов.

Скоростной трамвай — это современная транспортная система, обеспечивающая высокую безопасность и скорость движения вагонов /до 80 км/ч/ благодаря обустройству трамвайной линии и подвижного состава по специальной технологии, говорится в информации, размещенной на сайте Мосгортранса. Высокую скорость, главным образом, обеспечивает особая организация линии трамвая, включающая специальное обустройство путей и станций.

«Наша система скоростного трамвая — это “трамвайные магистрали”, исключающие задержки движения поездов и обеспечивающие высокие скорости движения. Также как автомагистрали включены в единую дорожную сеть, участки скоростного движения включаются в единую рельсовую сеть трамвая. Движение любого вагона трамвая возможно как по традиционным, так и по скоростным участкам /с ограничениями/», — отмечают в ведомстве.
Для этого «нужно обустроить соответствующим образом инфраструктуру: систему приоритетного проезда трамваем перекрестков улиц, остановочные площадки повышенной комфортности, посадочные терминалы с системой оплаты проезда при входе на платформу. Пересадки между линиями будут совершаться ожиданием поезда нужной линии на той же платформе или переходом через платформу.“В отличие от метрополитена для скоростного трамвая не требуется абсолютного обособления трассы, которое приводит к значительному росту стоимости строительства. Трассы скоростного трамвая проходят, в большинстве случаев, по поверхности, но при этом полностью изолированы от автомобильного и пешеходного движения, что позволяет избежать транспортных пробок, повысить техническую скорость и безопасность движения”, — говорится в информации Мосгортранса.
Линии скоростного трамвая могут создаваться в разных районах Москвы на трассах с наиболее интенсивным пассажиропотоком как путем модернизации уже существующих линий трамвая, так и строительством новых участков.

Согласно распоряжении. правительства Москвы от 5 апреля 2011 года, предусмотрена разработка предпроектных предложений по строительству пяти новых трамвайных линий: Медведково — станция метро “Алтуфьево” — поселок Северный; Шоссе Энтузиастов — Ивановское — Балашиха; Чертаново — Бирюлево-западное — Бирюлево-восточное — Загорье; Открытое шоссе — Гольяново — 16-я Парковая улица; Ул. Академика Королева — ул. Костякова