Это личное дело каждого. Я чартерами не летаю, упаси Господи в эту рулетку играть.

Даже если у Вас есть возможность улететь в 2-м за 10 тыс в место 40-ка ? На чартеры нужно еще билеты знать где купить - их просто так на свободном рынке не найти (нужно знать где купить)

А Вы уверены, что им хватает денежек содержать свою ак достойно? Знаете чем отличаются машины у бомбилы из средней Азии и официального такси?
Ну и потом, авиакомпании что ли банкротами не становятся?

Знаете - я летел в этом году  с Сардинии чартером Северного Ветра Пегаса , а с Пулы регуляркой Трансаэро. Если в первом случае был самый лучший обед на самолете в моей жизни (я летаю много - как на регулярках так и на чартерах) так как закуплен был в Италии, а во втором самый худший (так как был видимо сделан цехом самого Трансаэро) . Помню я и не забвенную компанию из Оренбурга - их убитые чартерные боинги - Бррр. Но кто кто - они точно твердо стоят на ногах и банкротство им не грозит. Так что сравнение не совсем уместно.

Для того, чтобы свято верить в рынок туроператоров и доверять ему, одних официальных заявлений из прессы не достаточно. Для полноценного анализа надо знать ситуацию изнутри.
Я в азартные игры не играю. Мне надо, чтобы заплатив деньги, на руках сразу были код бронирования авиабилета и подтверждение из отеля. Не мифические гарантийные письма от тупроператора и его партнеров

риск есть, но  его всегда можно свести к минимуму. Есть косвенные признаки по которым можно всегда определить у кого что то плохо совсем (например аномально низкие цены на путевки) или что люди пишут на специализированных  форумах - на том же Турдоме. Нужно  стараться следить за рынком. Ну и быть готовым ко всему (а лучше воздержаться от поездок или не покупать чего то заранее ) в то время как сейчас - если судить по косвенным признаком основная причина нынешнего кризиса индустрии это  Добролетов с Крымом и Санкциями. Не будь этого не было бы банкротств этого года.

Я бы не стал винить в кризисе самостоятельный туризм - на западе есть и то и то и все там Ок. Есть направления по которым лучше летать через туроператора (это те же острова  Греции, Египет, от части Испания,  в прошлом году можно было в Мексику слетать за 40 тр  с носа за All , а зимой из Амтсера можно было ТУИ слетать на Кубу за 500 ЕВ за All и тп) - это выгоднее и дешевле чем самостоятельный туризм. Европа-да , лучше самому и то - что бы с экономить и съездить за счет этого не 1 или 2 раза , а 3-4 нужно покупать все не в лоб , а с расчетом

Смотря, что Вы там хотите найти  

да и самое главное-как полетит самолёт не через залэжную?? а то @уки сбили два самолёта-  а им всё  как с гуся вода.....и  турагенства - одно  кидалово....хотел во вьетнам...но куба -победила...вопрос во времени....

Со всей ответственностью заявляю Вам, что через Украину не летают на кубу. Возможно будет сюрпризом, но большая часть рейсов через Атлантику идёт через северные широты. Над Норвегией, Гренландией

Ну и наши стараются не летать над руиной, да. Если только самую малость, пересекают над ровненской областью.

Основной принцип экономии у самостоятельного путешественника и клиента ТО отличается координально. Самостоятельно - чем раньше, тем дешевле.

Вы не очень в теме -самые дешевые билеты на регулярку за 2-3 месяца до вылета, не раньше. Ну и иногда по акциям есть неплохие варианты. Помню в мае прошлого года было 3850 р австрийскими авиалиниями в Вену (это туда и обратно)  когда они в РФ только вышли

Через то - можно сэкономить, приобретая в последний момент. Я люблю путешествовать. Поэтому готовлюсь заранее - маршрут, транспорт, всяческие мелочи и нюансы. Когда едешь подготовленным, совсем другое дело.  И, да, я лучше заплачу дороже, чем полечу чартером. Я немного знаю изнутри кухню нашей ГА, поэтому чартерами не летаю. И не советую никому.

Я прошел эту стадию 1-2 года назад когда у нас было круизное помешательство  -все планировал до последнего. Страшно в чужой стране без хорошего знания языка - понимаю Советую круиз по Средиземному морю если не были - впечатлений масса и куча стран за короткое время.  Круизный лайнер от той же не бюджетной Роял Карибиан - 5 звездочный отель с All инклюзив. Очень класно. Денег то же можно много потратить ,  Сейчас я этим переболел и  лечу туда , где не был или где мне нравиться   (планирую параллельно  несколько стран - не поеду в этот раз , поеду в следующий) и по минимальной стоимости - я лучше буду раз в два месяца куда то летать чем раз в пол года - год. И это все не в ущерб качеству. Если Вы готовы оплачивать и мой перелет косвенно покупая билеты заранее  - welcome ;-). Я буду ждать минимальных цен - тем более я примерно знаю когда и на каком направлении они будут (опыт сын ошибок трудных


Вы по качеству бортового питания судите о безопасности воздушных перевозок?   браво!   То есть, если Трансаэро загрузит касалетки итальянской хавки на борт, они перед Вами реабилитируются?  
Что тут сказать даже и не знаю...

Не - если они пересядут с Тушек которые летают в той же Хорватии  на Боинги и снизят цену на билеты .  У вас очень превратное представление об авиа безопасности. Думаете
чем дороже тем безопасней ? По этой логике самые не безопасные Low Костеры ?  По статистике они даже более безопаснее регулярки - потому что они летают на новых машинах.
Они по полной выживают из самолетов все - один и тот же  борт делает  по 4-5 рейсов в день что бы отбить лизинг. Через 2-3 года они берут новый самолет (старый продается в Россию или Африку).
И билеты у них намного дешевле тех кто не эффективно эксплуатирует свой летный парк и не впаривают в цену билета ненужные большинству обеды.

Не Вы ли призывали к экономии времени? А, оказывается, надо турдомы читать и за рынком следить... На фига?


А нафига на этот сайт ходить ? можно и Турдом иногда просматривать (хотя бы новости по подписке)

  Если сам купил, поехал и время потратил только на подготовку путешествия. Я Вам вот что скажу. Вы, не варясь внутри этой индустрии, с большой долей вероятности, никогда не отследите проблемы.
Четыре года назад я хотела открыть та. Спасибо мужу, образумил. В итоге, двое моих партнеров, открыли без меня. За два года работы они намучились и сдались. Вышли без прибыли, но и не в минусе, только лишь благодаря их бизнес-хватке. Это не для честных людей бизнес. Как и страхование.Где связь то? При чем тут Добролёт и  Лабиринт с Невой?! Они по принципу пирамиды работали. Там никакие станции не нужны. Какие санкции были на момент банкротства Ланта-тур?! А что, кто-то винит?  

Если Вы смотрели мои прошлые посты (думаю нет) - связь прямая. Самолеты оренбуржцев перекинули с Греции на Крым, долги Лабиринта пред ними мифические - они конечно есть но в десятки раз меньше. Убито два зайца - спасены добротелтовские перевозки в Крым и людей отваживают летать отдыхать в Европу. Касательно пирамиды ТО - всегда так было. Недогруз в начале сезона, зарабатывание основных денег иле-августе и на празднике и потом опять жизнь в долг (за счет планирующих на годы впред свою поездку) до следующих праздников


У Вас красной нитью везде идет экономия. Но это Ваш мотив. У других, возможно, мотивы другие. Мне, например, крайне важно знать и выбирать условия, в которых будет жить моя семья. Я вообще, например, не люблю отели. Таким образом, большей части то мне предложить нечего. Я не их целевая аудитория. Это я к тому, что не экономией единой.

Красной линией у меня проходит Экономия но не в ущерб качеству отдыха  . Я никогда не экономлю на том где остановиться (в хостелах не живу - если Вы об этом. везде где мы останавливались в этом году это были очень неплохие апарты) - выбираю приличные варианты из всех возможных. В прошлом году мы потратили на отдых ну очень много - на майские проехали 8 стран (часть в Круизе) и завершили отдых в Риме с перелетом на Гарду в очень неплохом отеле. Потратили .. хорошо. Сейчас думаю может зря - можно не плохо отдохнуть  не в ущерб качеству , но и дешевле  и ЧАЩЕ. Я думаю и Вы это поймете - но позже  

А я говорила о сильно заранее? Разницу чувствуете 2-3 месяца и несколько недель-дней при покупке горящего чартера?
Ну и не надо мне про то о чем я в теме. Я не один десяток билетов купила на регулярные рейсы. И точно знаю, что когда и за 2 месяца промо-тарифа может не оказаться в наличии, если время удобное и сезон высокий. Бывает, что цены падают. Но это явно не в момент массового спроса на направление.
А машину бронировать пробовали, когда-нибудь? А дома, апартаменты? Здесь еще вопрос выбора - чем раньше, тем больше выбор.
Хотя и тут ближе к дате может и скидка появится.


А при чем тут знание языка? Во-первых, всегда удобнее найти заранее и сохранить, например, расписание поездов/автобусов, чем каждый раз тыркать местных, которые, вполне вероятно, не знают его наизусть. Ну и просто заранее узнать что есть на местности - где поесть, куда сходить, что посмотреть.
А, во-вторых, на знание языка никогда не жаловалась.

Спасибо, круизы - органически не мое, как и all inclusive.


  Какая взаимосвязь то?!


Чем тушки хуже боинга?

 Где я эту взаимосвязь то озвучивала? Дешевое-не безопасно? Я спросила хватает ли денег на достойное обслуживание. Как ведут у нас бизнес и на чем экономят я хорошо знаю.
А ссылочку на статистику? Я вот вам скажу, что возраст самолета никак не коррелирует с безопасностью полёта.

 На предложении про итальянские касалетки стоило прекратить с Вами дискуссию об авиации, но сделаю последнюю попытку объяснить что к чему.
Ни у одной авиакомпании самолеты не простаивают. Это основа бизнеса. Самолет в воздухе - деньги в плюс, самолет на земле - сплошные расходы.
Лоу кост держится не на загруженносит авиапарка и не на отмене ненужных обедов. Лоу кост имеет другие тарифы наземного обслуживания, так как летает в неходовое время и во второстепенные аэропорты. Плюс, у европейских Лоу костеров есть возможность экономить на топливе, заправляясь в основном аэропорту, преимущественно. Там расстояния позволяют несколько рейсов на одном баке отмотать.




 У Добролёта было всего ТРИ маленьких самолета. И посмотрите парк оренбуржцев. Там проблема не стоит выеденного яйца.
Какие санкции помешали Неве, Ланте-тур и иже с ними?


 Да Вы не обижайтесь. Я сама люблю правильно экономить. Просто Вы чаще о ценах говорите, а я об удобстве и альтернативах вариантах. Ни один горящий тур не даст вам отдых на собственной вилле, в тщательно подобранном месте.
В отличие от Вас, я езжу, видимо, на более длительное время.
Некоторым важно часто и много, но поверхностно. Кому-то важно долго и основательно. Ну, со временем Вы это поймёте

  Вы знаете, за 16 лет путешествий я все и давно для себя поняла 

А в чём проблема то?

Ок Allusya

Каждый остается при своем мнении - я на том , что буду дешево летать чартерами и Low Cost в Европу (Африку/Азию) , а регуляркой на Хайнань и NY  (благо там у последнего конкуренции нет)
Как ни будь 2-4 часа потреплю без достойного обслуживания  

Спасибо, круизы - органически не мое, как и all inclusive.
На самом деле зря - это не простой All, а нечто большее. Это определенный стиль путишествий- очень рекомендую попробовать

Ни один горящий тур не даст вам отдых на собственной вилле, в тщательно подобранном месте.
Согласен , но самая большие затраты при поездке за рубеж это все же перелет (особенно если едите семьей), а не аренда и питание

В отличие от Вас, я езжу, видимо, на более длительное время.

Ок. Может быть если раз в год/пол года загрузиться на 3-4 недели на виллу может быть Вы и правы. Правда скучно может быть ИМХО
Я ставлю перед собой цель иную -  чаще/меньше/в разных местах