Форум Зеленовки Балашиха

Собираюсь поставить сигналку на машину. Озадачился вопросом какие функциональности от сигналки нужнее всего.

Собственно вопрос: нужна ли обратная связь на брелок или лучше без нее?
Некоторые утверждают, что обратная связь только вредит. Дескать спишь, проехала поливака - брелок завопил среди ночи. Приводят и другие случаи, но все они сводятся к тому, что "среди ночи брелок обратной связи тебя будит, а смысла бежать разбираться нет".
Какие у кого мнения на этот счет ???

у меня обратная связь и автозапуск. жизнь без второго представляю плохо. а вот с первым вам всё верно сказали, за 4 года втихую в нас възжали 2 раза. оба раза не спасло - 1 раз машина не в радиусе действия. второй раз машина у дома. а мы на работу на электричке уехали. ночью может и спасло бы

У меня StarLine с обратной связью и автозапуском. Автозапуском я тоже очень довольна, а вот обратная связь с наступлением солнечных деньков второй год беспокоит. Датчики чувствительные, и, если машина стоит на солнечной стороне, брелок периодически верещит (сиреной не воет, но тоже неприятно)

от солнца она не воет, как сирена, просто идет сигнал на брелок (звук как при снятии с сигнализации) и моргнет фарами пару раз, но все равно непрятно

Есть вариант установки "всяких примудростей" вместе с сигнализацией. Во всяком случае нас это спасло от угона автомобиля, после того как автомобиль завели, он заглох и никуда не поехал. 

у меня тоже старлайн, но вот реакции на солнце я ни разу не замечала. на летающие над нашим районы вертолёты правда орёт)

Буду краток ;)

1. StarLine - хорошо, но  не отлично.
2. Если стоит задача защитить авто от угона, то необходимы доп. эммобилазер  и/или механические блокиратор руля, не кочерга.  Купите Гарант и поверьте, что авто можно будет только укатить при помощи эвакуатора.
3. Про нервозность датчиков. ... тут все дело в настройках, у меня StarLine B6 на двух авто + дополнительные датчики удара и микроволновый датчик объема. Все работает корректно без ложных срабатываний, разумеется салют или вертолеты это форсмажерные факторы.

Рекомендации по установке датчиков: Датчик удара - крепиться только на металлические части кузова, если на пластик то чувствительность ниже + ложные срабатывания гарантированны, (2) Микроволновый датчик - центр авто (по ручником например, но не железе иначе глюки обеспечены).

4. Про автозапуск, функция полезная, но фактически в этом случае авто остается без защиты, т.к. штатный эммобилайзер отключен, а противоугонные функции сигнализации слабые и преодолеваются за считанные секунды - факт, можно и не спорить. В этом случае авто необходима серьезная механическая защита, замок Гарант, как минимум.  Блокировать коробки передачь, как механические, так и акпп несерьезное занятие, т.к. если заблокировать механику, то авто можно просто укатить выжав сцепление, а если АКПП, то управляется все тросиками, которые доступны под кожухом - дернул раз в D  и  поехал.

5. Обратная связь  - нужна  однозначно, пару раз спасала авто от варварского разгрома, а ночью пищит очень редко ну может 1-2 раза в год, да и не каждый год :)

И так резюме:
1. StarLine B6  + датчик удара, микроволновый датчик (очень полезно при попытке снятия колес)  и минус - автозапуск.
2. Гарант  на рулевой вал (Драконы и Мультилоки не брать, откровенное Г---О).
 
и если есть желание усилить противоугонные свойства, то доп. эммобилазер под капот (недорогой вполне сгодиться, до 5-6 тысяч рублей).

Бюджет примерно 25-30 тыс. рублей.

Спасибо за подробные ответы. Поставлю одну сигналку с обратной связью.
Насчет доп. имобилайзера и защиты капота - хорошее усиление, но стоит денег. Где-то читал, что на защиту, надо тратить не больше 5% от стоимости имущества.
Можно наверно обойтись одной КАСКОй, но хулиганов/бомжей/алкашей лучше отпугивать.

Вот полезный сайт: http://www.ugona.net
Они вот эти "сигналки" ставят: http://www.magicsys.spb.ru
Недавно и "За рулём" их вниманием не обошли: http://www.magicsys.spb.ru/news/zr11.htm