Вот и настало время вести детей утром в приемную администрации - пусть себе сидят с детками, раз не возможно ребенка в сад по соседству устроить!!

От Новогиреево и Партизанской ходят маршрутки??? И что прям до станции???

В электричках по утрам отопление стали включать? Особенно интересует электричка на 6-41 

Вы не совсем правы! В час пик на пути из мкр. Гагарина до ст.м.Щелковская наблюдается следующая схема движения:
До выезда на Щелковское ш. - пробка, в среднем простоят можно от 30 до 50 минут.
Потом небольшое движение до перекрестка с п.Восточное - от поста ДПС до этого перекрестка вы потратите в движении минут 15.
После перекрестка до середины моста (через МКАД который) вы легко сможете ехать со скоростью до 100 км/ч (в час пик!!!), время в пути - от 3 до 5 минут
Дальше до пересечения с 13 парковой небольшая толкучка - минут 15 и потом до метро минут 10.

Итого в среднем в час пик до метро на машине/маршрутке от мкр.Гагарина можно добраться в среднем за 1ч.30 минут...львиная доля простоя на Балашихинском ш.

А когда откроется новый мкр., который строит Мортон - будет полный алиес. 

Ну наверное в большей степени от водителя маршрутки!  
В 7-15 может еще и можно проскочить!

И то..я сегодня в 7-00 выехал и "в лесу" простоял 23 минуты...

Я все это к чему - если ездить до Москвы, то маршрутками (да и машинами наверное то же), которые держат свой путь через Объездное ш., ну или которые после "Нового Света" уходят на Щелковское ш. (пересечение со Звездной ул.), потому что на Балашихинском ш. ловить нечего ...уже...а потом так вообще хвост наверное будет до перекрестка с ул. Орджоникидзе.

Есть второй вариант - собрать пикеты, с требованием расширить Балашихинское Ш.   Либо открыть переезд с Зеленой на Объездное ш.

Но самый самы лучший вариант, ИМХО, электричка...  

Я уже и маршрутками и личным транспортом ездил, но быстрее, чем с помощью РЖД до цента нашей златоглавой не добраться!

Надоело стареть в пробках...

Надо строить развязки и съезды только в сторну из москвы, по всей области, единственно разумная трата денег.

Это с точки зрения мировой революции, реальный вариант. Железка - собственность РЖД и плевать они хотели на все наши проблемы - это их ни разу не касается. Убедить ее построить можно только экономически, а именно - опять через наше сраное подмосковное правительство, которое должно выделить деньги, которых у него нет и не будет и т.д. В общем с этой стороны глухо...

Все упирается в деньги - нам остается либо ждать, когда они вывалятся из туго набитых карманов наших чинушей, которые летают вертолетами или проситься в Москву. Не знаю на сколько реален этот вариант - может Москва сама к нам быстрее придет, чем мы к ней. С Москвой появятся деньги и тогда и озеро можно очистить, и железку оплатить, а может и какой-нить проект сработает, по легкому метро или расширению дорог именно в Москву а не между двумя пробками.

На МЖД в связи с предстоящими заморозками началось частичное подключение отопления в электричках


В рамках программы подготовки подвижного состава к работе в зимний период на столичной магистрали ежегодно с 1 сентября по 1 ноября проводится ремонт и наладка систем отопления, замена вышедшего из строя оборудования и установка нового.


После выполнения ремонтных работ, осуществляется комиссионная проверка технического состояния электропоезда и его готовности к работе в зимних условиях, о чем делается соответствующая отметка в бортовом журнале. Только при наличии данной отметки машинист вправе включать систему отопления на электропоезде.

Отопительный сезон на Московской железной дороге начинается с 1 ноября, но в связи с предстоящими заморозками, когда ночная температура приближается к нулевой отметке, машинисты электропоездов, прошедших комиссионный осмотр, уже начали включать отопление для соблюдения температурного режима в салонах вагонов. С каждым днем количество электропоездов, в которых работает система отопления, увеличивается.

Окончательно работа по подготовке подвижного состава к зиме будет завершена 30 октября.