Собираюсь поставить сигналку на машину. Озадачился вопросом какие функциональности от сигналки нужнее всего.

Собственно вопрос: нужна ли обратная связь на брелок или лучше без нее?
Некоторые утверждают, что обратная связь только вредит. Дескать спишь, проехала поливака - брелок завопил среди ночи. Приводят и другие случаи, но все они сводятся к тому, что "среди ночи брелок обратной связи тебя будит, а смысла бежать разбираться нет".
Какие у кого мнения на этот счет

У меня StarLine с обратной связью и автозапуском. Автозапуском я тоже очень довольна, а вот обратная связь с наступлением солнечных деньков второй год беспокоит. Датчики чувствительные, и, если машина стоит на солнечной стороне, брелок периодически верещит (сиреной не воет, но тоже неприятно)

Есть вариант установки "всяких примудростей" вместе с сигнализацией. Во всяком случае нас это спасло от угона автомобиля, после того как автомобиль завели, он заглох и никуда не поехал. 

Буду краток

1. StarLine - хорошо, но  не отлично.
2. Если стоит задача защитить авто от угона, то необходимы доп. эммобилазер  и/или механические блокиратор руля, не кочерга.  Купите Гарант и поверьте, что авто можно будет только укатить при помощи эвакуатора.
3. Про нервозность датчиков. ... тут все дело в настройках, у меня StarLine B6 на двух авто + дополнительные датчики удара и микроволновый датчик объема. Все работает корректно без ложных срабатываний, разумеется салют или вертолеты это форсмажерные факторы.

Рекомендации по установке датчиков: Датчик удара - крепиться только на металлические части кузова, если на пластик то чувствительность ниже + ложные срабатывания гарантированны, (2) Микроволновый датчик - центр авто (по ручником например, но не железе иначе глюки обеспечены).

4. Про автозапуск, функция полезная, но фактически в этом случае авто остается без защиты, т.к. штатный эммобилайзер отключен, а противоугонные функции сигнализации слабые и преодолеваются за считанные секунды - факт, можно и не спорить. В этом случае авто необходима серьезная механическая защита, замок Гарант, как минимум.  Блокировать коробки передачь, как механические, так и акпп несерьезное занятие, т.к. если заблокировать механику, то авто можно просто укатить выжав сцепление, а если АКПП, то управляется все тросиками, которые доступны под кожухом - дернул раз в D  и  поехал.

5. Обратная связь  - нужна  однозначно, пару раз спасала авто от варварского разгрома, а ночью пищит очень редко ну может 1-2 раза в год, да и не каждый год

И так резюме:
1. StarLine B6  + датчик удара, микроволновый датчик (очень полезно при попытке снятия колес)  и минус - автозапуск.
2. Гарант  на рулевой вал (Драконы и Мультилоки не брать, откровенное Г---О).
 
и если есть желание усилить противоугонные свойства, то доп. эммобилазер под капот (недорогой вполне сгодиться, до 5-6 тысяч рублей).

Бюджет примерно 25-30 тыс. рублей.

Вот полезный сайт: http://www.ugona.net
Они вот эти "сигналки" ставят: http://www.magicsys.spb.ru
Недавно и "За рулём" их вниманием не обошли: http://www.magicsys.spb.ru/news/zr11.htm